GTX F 노선 및 신안산선 노선 개통 시기

GTX-A 노선 개통으로 다른 노선 개통 시기에 관심이 커지고 있는데요. 수도권 전체를 순환하는 GTX F 노선에 대한 정보와 신안선선 노선, 노선도, 개통 시기에 대해 알아보겠습니다.

 

GTX F 노선

GTX(수도권 광역급행철도)는 수도권의 서울 접근성을 획기적으로 개선하기 위해 설계된 철도 시스템입니다. 총 6개 노선으로 구분되며, A부터 F까지의 노선이 있습니다. A~ C 노선은 1기 노선으로, D~ F 노선은 2기 노선으로 분류됩니다. 

 

GTX F노선은 여섯 번째 광역 급행 철도로, 22개 이상의 역을 통과하며 수도권 전체를 순환하는 노선으로 아직 확정안은 아닙니다. 노선도는 대곡역, 김포공항, 시흥시청을 연결하며, 서해선과 공용으로 사용되며, 야목에서 수원 기흥 복정까지 연결된 구간은 수인 분당선과 선로를 공유하여 수도권 주민들에게 빠르고 효율적인 이동 수단을 제공할 것으로 기대되고 있습니다.

 

GTX-F 노선은 수도권 외곽을 순환하는 노선으로 의정부부터 대장, 시흥시청, 수원, 모란, 왕숙 등을 거칩니다.1단계 사업으로 분류된 GTX-D·E·F노선 일부 구간은 오는 2035년 개통 목표로 임기 내 동시 예타 통과 추진 중에 있습니다.

신안산선 노선 및 개통 시기

신안산선의 개통이 많은 기대를 모으고 있습니다. 안산선 복선전철은 지하 40m 이하 대심도에 건설해 최대 시속 110㎞로 운행하는 광역철도 사업입니다. 개통 시 안산에서 여의도까지 소요 시간이 100분에서 최대 25분까지 줄어들게 됩니다. 하지만, 원래 2024년으로 예정되었던 개통이 2026년으로 연기되었으며, 사업 시행사가 당초 48개월의 연장을 요청한 만큼, 추가적인 지연 가능성도 제기되고 있어 개통 시기는 아직 확정되지 않았습니다.

 

신안산선은 서울 여의도까지 이어지는 ‘Y자’ 형태의 노선으로, 광명역에서 분기됩니다. 이 노선은 두 가지 주요 줄기로 구성되어 있습니다. 

첫 번째 줄기는 광명역에서 중앙역, 호수역, 한양대역 등으로 일직선으로 이어져, 서울 접근성을 높이는 역할을 합니다.
두 번째 줄기는 광명역에서 학온지구와 시흥시청역을 거쳐 초지역을 지나 화성까지 연결됩니다. 

 

[신안산선 노선도]

서울 여의도 - 영등포 - 도림사거리 - 신풍 - 대림사거리 - 구로디지털단지 - 독산 - 시흥사거리 ~ 석수 ~ 광명

*제1노선 : 목감 ~ 한양대 (안산)
*제2노선 : 광명 - 학온 - 매화 - 시흥시청 - 시흥능곡 - 원시 - 송산

신안산선 공정현황 25.01월 기준

신안산선은 서울 여의도와 경기도 시흥·안산을 연결하는 총연장 44.9km 광역철도 입니다. 지하 40m 이하 대심도 터널에 19개 역사가 들어서는 이 노선은 2019년 9월 착공했으며 2025년 1월 기준 공정률은 51.53% 입니다.

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GTX A 노선 개통 및 운임 가격 정보 (운정 ~ 서울역)

 

교외선 노선 개통 및 운임 가격 시간표 정보

마무리 글 

GTX F노선은 여섯 번째 광역 급행 철도로, 22개 이상의 역을 통과하며 수도권 전체를 순환하는 노선입니다. 서해선과 수인분당선 선로를 공유하며 김포공항, 수원, 교산, 왕숙2, 덕소 등을 지나는 노선으로 빨리 사업이 확정되어 빠르고 효율적인 교통망을 제공되길 기대합니다. 2026년 개통 예정인 신안산선의 공사 현황은 2019년 9월 착공을 시작해 2025년 1월 기준 공정률은 51.53%이라고 합니다. 더 연장될 가능성이 작지 않다는 평가이지만, 많이 늦어지진 않길 기대해 봅니다.